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L CNG加氣站技術(shù)

●  L-CNG加氣站

    L-CNG加氣站是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG，并對(duì)CNG汽車加氣的加氣站。這種加氣站需要的主要設(shè)備有LNG儲(chǔ)罐、LNG泵、氣化器、儲(chǔ)氣瓶 組和CNG加氣機(jī)、壓縮機(jī)。新建的L-CNG站不使用壓縮機(jī)；對(duì)由已建的CNG加氣站改裝成的L-CNG站，設(shè)備中包括壓縮機(jī)，主要是將原有CNG站的壓 縮機(jī)作為L(zhǎng)NG泵不能工作時(shí)的備用手段。本文主要對(duì)新建的L-CNG站進(jìn)行分析。其工藝流程為：用高壓LNG泵將LNG送入氣化器氣化后，通過順序控制盤 將其儲(chǔ)存于高壓CNG儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)，當(dāng)需要時(shí)通過C1VG加氣機(jī)對(duì)CNG汽車進(jìn)行計(jì)量加氣。其中LNG儲(chǔ)罐的作用與LNG加氣站中LNG儲(chǔ)罐的作用相同。

 LNG高壓泵的主要作用是將LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG輸送至高壓氣化器進(jìn)行氣化。它可以保征足夠的壓力而不再用壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮。高壓氣化器的作用是將LNG轉(zhuǎn) 化為CNG。它的主要形式有3種：開架式氣化器、浸沒式氣化器和中間媒體式氣化器，其中最為常用的是開架式氣化器。

    順序控制盤的主要作用是對(duì)經(jīng)過高壓氣化器氣化后流入儲(chǔ)氣瓶組和加氣時(shí)由儲(chǔ)氣瓶組流人加氣機(jī)的氣體進(jìn)行分配，以使其效率達(dá)到。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?？梢詫?duì)加氣站的 高壓儲(chǔ)氣裝置采用編組的方法以提高加氣效率。具體方法是：將儲(chǔ)氣瓶按l：2：3的容積比例分為高、中、低壓3組，當(dāng)高壓氣化器向儲(chǔ)氣瓶組充氣時(shí)，應(yīng)按高、 中、低壓的順序進(jìn)行；當(dāng)儲(chǔ)氣瓶組向汽車加氣時(shí)，則相反，應(yīng)按低、中、高壓的順序進(jìn)行。這些工作都是通過順序控制盤來完成的。

    由于L-CNG加氣站比LNG加氣站增加了高壓LNG泵、氣化器和儲(chǔ)氣瓶組等設(shè)備，其占地面積有所增加。對(duì)于規(guī)模為1×104 m3／d的加氣站，其占地面積在1000 m。左右，相應(yīng)的土建費(fèi)用也有一定程度的增加。

    如果想在L-CNG加氣站內(nèi)對(duì)LNG用戶供氣，則只需要增加1臺(tái)LNG加氣機(jī)和1套LNG管道即可，其增加的造價(jià)有限(不到20×10s元)。因此在LNG和CNG用戶均存在的情況下可以建立LNG和L-CNG聯(lián)合加氣站。